Babyjogger City Select LUX – en recension

babyjogger city select lux

Jag kommer i detta inlägget att recensera Babyjogger City Select Lux som sittvagn. Till våren kommer jag även att kunna recensera den som syskonvagn. Jag blir alltid lika taggad när någon erbjuder mig en vagn att rulla, stort tack till Babyjogger Sverige för denna möjligheten! Ännu mer exalterad blir jag när det är en vagn vars föregångare jag älskat (Babyjogger City Select).

Uppdateringarna & Skillnader

Vi kan ju börja med att prata om de uppdateringar som är gjorda. Där är 20 varianter som City Select Lux kan användas på, den är 30% mindre ihopfälld och så har vi ju den nya genialiska syskonlösningen med sittplattan. Där är en del skillnader i utseendet med. Hjulen har fått en ny look och handbromsen ser annorlunda ut till exempel. Fotstödet går inte att förlänga på Lux som det gick på City Selecten jag hade 2010, detta är dock kompenserat med ett normal långt fotstöd på Lux. Select Lux väger aningen mer än sin föregångare men har fjädring på alla hjulen, bättre bromsplacering och färgen som är SÅ snygg! Det är helt enkelt en bättre och uppdaterad variant.

Sittdelen

Den snygga färgen heter Slate och är perfekt grå. Riktigt snyggt val av tyger. Det är en ergonomisk sittdel och selen är fempunkts och går att dela, suveränt för att sätta i och ta ur åkpåsar och dynor. Den går att höja i tre olika lägen vid axlarna.

Man reglerar och fäller sittdelen lätt med en hand. Suffletten har tittlucka med nät, den öppnas ljudlöst och är enkel att stänga med magnetfästena. Suffletten går dessutom att höja och sänka i två olika lägen.

För att vända på sittdelen håller man in två knappar på respektive sida precis som på de flesta andra vagnarna på marknaden. De detaljer på chassit som har en ljusgrå nyans fyller någon form av funktion. Viktkapaciteten är 20.5 kilo per säte! Dessutom är där en smart förvaringsficka baktill på sittdelen.

Chassi – Hjul – Varukorg

varukorg hjul city select lux

Stor och rymlig varukorg. Fjädring på alla fyra hjulen. Bromsen är handbroms och sitter uppe på insidan av handtaget och är väldigt lätt och smidig att använda, funkar även som en handbroms i backar osv. Handtaget är teleskop. På bilden nedan ser man handbromsen och även den ljusgrå knappen i mitten som man reglerar höjden på teleskophandtaget med.

DSC_0195

Hjulen är punkteringsfria och rejäla. Framhjulen går att låsa vid behov, detta görs enkelt som ni kan se i videon. Låser man dem när man fäller ihop vagnen kan den stå upp ihopfälld. Chassit känns starkt och tåligt. Det ska trots allt klara av att lastas som en syskonvagn och därav den stabila konstruktionen.

Ihopfällning

Med sittdel framåtvänd fälls City Select Lux till ett väldigt kompakt paket. Hålls ihopfälld med en spärr. Vagnen väger 13.8 kilo. För att fälla den lyfter man fotstödet uppåt, sen lyfter man i fällningsspärrarna på respektive sida av chassit och vagnen är ihopfälld. Hur jag fäller ihop och fäller vagnen ser ni i videon. Vill man kunna förvara den stående måste framhjulen låsas. Den kan dessutom fällas i syskonutförande utan att man måste dela på den.

Körkänslan

Då City Select Lux inte enbart är en singelvagn utan även en syskonvagn så är den längre än en vanlig singelvagn. Detta märker man av när man svänger vagnen men är absolut inget som är jobbigt och man vänjer sig snabbt vid den känslan. Den rullar på lätt, handtaget är bekvämt att hålla i. Trots sin fjädring på alla fyra hjulen är den relativt stum. Den klarar stadskörning galant, förortsterräng likaså och iom de stora hjulen är en gräsmatta inga problem det heller. Lättare offroad funkar absolut. Terrängkörning finns i sista segmentet i youtube-videon.

Tillbehören

Jag fick bland annat detta coola tillbehör som är en väska att fästa på syskonadaptrarna. Den är riktigt nice när man shoppar osv. Har skrivit ett separat inlägg om den HÄR!

På Babyjoggers hemsida som ni hittar HÄR, kan man se de tillbehören som går att köpa. Ett tillbehör som är så fruktansvärt coolt och genialiskt är deras JUMP SEAT.

Detta är så smart! Man kan sätta liggdelen eller sittdelen ovanpå denna sittplattan, perfekt till ett äldre syskon istället för ståbräda. Perfekt efter häng i lekparken och benen är tunga på vägen hem. Eller på väg till och från förskolan. Vagnen går att fälla med denna sittplattan monterad på vagnen! Du kan alltså få en galet kompakt syskonvagn ihopfälld i ett enda paket! Dessutom tar den hela 29 kilo!! I videon ser ni vagnen med denna sittplattan monterad på vagnen.

Jag kommer få hårdtesta denna JUMP SEAT till City select Lux till våren och är smått lyrisk. Verkar verkligen hur grym som helst. Har redan smygprovat den lite grann med min 5 åring som tycker det är hur najs som helst att slippa gå. Kommer ett separat inlägg om denna fantastiska, genialiska produkt.

Mina åsikter

2010 köpte vi en Babyjogger City Select med två sittdelar. Jag älskade den vagnen. Den rullades i vårt hem under 2 års tid. Med en åldersskillnad på 23 månader va den helt enkelt ultimat och där och då fanns det inte många konkurrenter. Jag använde den även som singelvagn med ståbräda då och ja den va grym i det utförandet med. Jag personligen föredrar syskonvagnar på längden där man kan vända sittdelarna mot en. Vagnar på bredd är svåra att ta sig runt med och tar så himla mkt plats när man förvarar dem eller ska fälla in dem i bilen. City Select Lux är så kompakt och med sittplattan Jump Seat så är den revolutionerande enligt mig. Att den tar 20.5 kilo är per säte är riktigt grymt! Att kunna fälla ihop en syskonvagn till ett kompakt paket i ett stycke är enligt mig varje flerbarnsförälders dröm. Jag minns hur jag svettades och svor när jag monterade isär Donkey i beståndsdelar för att få in den i vår sedan. Hade jag ägt en City Select Lux hade jag varit färdig på 30 sekunder ist för 30 minuter.

Maxi är snart 2 år, han sitter och ryms bra i sittdelen. Iom man kan höja suffletten ett steg så är där bra med plats kvar. Jag gillar selen som är lätt att ta isär. Suffletten har en bra tittlucka men jag hade gärna önskat att där fanns ännu ett läge eller en solskärm att vika ut. Färgen är magisk och jag älskar den! Riktigt riktigt snygg.

Varukorgen är enorm och tillsammans med shoppingbagen kan man få med sig hur mycket som helst. Hjulen är rejäla, samlar inget grus och är lätta att rengöra. Fjädringen är rätt stum men finns ändå där. Som jag skrev ovan så funkar den i lättare terräng och är inte svår att ta sig fram med. Rullar på bra. Nu har jag inte rullat den i syskonlösning och kan inte ge svar på hur Lux är att rulla i syskonlösning.

Bumper säljs separat som tillbehör och antingen den eller snacktray anser jag vara ett måste att komplettera med. Jag upplever att Maxi gillar att hålla i bumpern och jag slipper att han sitter och headbangar i vagnen när han inte får som han vill.

Allt som allt leverar City Select Lux som singelvagn. Perfekt val om man vet att man vill ha syskon tätt. Kanske man passar någons äldre barn ofta och behöver kunna ha syskonlösningen ibland bara. Eller så har man äldre syskon som fortfarande åker vagn och när det är dags för att bara köra singel igen så behöver man inte byta utan kan behålla sin City Select Lux. Med Jump seat är den verkligen suverän, speciellt om man bara har behov av syskonlösning ibland.

Om man ska välja City Select Lux framför föregångaren City Select är mitt svar ja. Speciellt pga av sittplattan, förbättrade fjädringen, uppdaterade handbromsen, selen och den kompakta ihopfällningen. Den är helt enkelt snäppet vassare.

Jag ska rulla den som syskonvagn och kommer självklart att recensera den även då. Med sittdel + liggdel, sittdel + sittdel och även med Jump Seat.

Bozz åkpåsar och handvärmare

Jag fick ett stort paket fyllt med prylar att testa från Segr. I lådan låg åkpåsar från BOZZ, barnvagnsvantar, en fårskinnsdyna och en ny produkt som heter Nap Up. Så i detta inlägget tänkte jag skriva mina åsikter om prylarna jag fick i detta pressutskick.

Alla produkterna kommer förpackade i förvaringspåsar med dragkedja. Vilket är väldigt bra när man förvarar dem när det inte är säsong.

Bozz Ergonomisk åkpåse i Fleece

img_20171024_133005618703460.jpg

Denna hamnade i vagnarna direkt och jag gillar den. Lätt att ta i och ur då där är kardborre i ryggen. Dragkedja löper mitt på åkpåsen och runt om på sidorna. Den sitter klockrent i ergonomiska vagnar och har fäste över ryggstödet med uttag för fällningsknapp. Rekommenderat pris är 795:-.

201711221022421177500867.jpg

 

BOZZ ERGO ÅKPÅSE I DUN & ULL

Undersidan är i ull och översidan i dun. På bilden har jag satt den i Cybex Priam med Lux sittdelen, alltså en sittdel som inte är ergo men det funkar lika bra för det. Däremot har den bättre passform i ergosittdelar än dem åkpåsar som är vanliga har. Det går att vika den över ryggstödet och där är hål för fällningsknapp. Denna åkpåsen är varm! Precis som fleece modellen är där dragkedja som löper mitt över och längs med sidorna på åkpåsen. Man öppnar med kardborre i ryggen för att trä igenom selen. Rek pris är 1595:- och jag tycker den är värd dem pengarna.

201711221022361711143665.jpg

 

BOZZ fåskinnsåkpåse

img_20171122_1027171084029079.jpg

Denna åkpåsen är inte utformad efter egonomiska sittdelar. Den är stor och rymlig. Gosigare än såhär kan det nog inte bli och risken att barnet blir kallt och fryser är minimal. Går precis som de andra åkpåsarna att öppna upp mitt på och längs med sidorna. Uttagen för selen är inte med kardborre så om man inte har fempunktssele på sin vagn är det lite meckigare att få igenom selen. Där är antiglidpluppar på baksidan och den har fästanordning för att förebygga glid. Rekommenderat pris från 1495:-.

201711221022301538403508.jpg

 

NAP UP

Detta är en ny produkt som är till att användas i bilbarnstol. Vi har inte haft behovet så jag har inte testat den men tänkte ändå att jag tipsar. För innan i vår förra bil var detta ett problem. Våra barns huvuden hängde och dem ”nickade” till vid inbromsningar osv. Med Nap Up monterad så förebygger man det. Hur det funkar kan man se i videon nedan. Priset är 399:-.

 

BOZZ FÅRSKINNSDYNA + HANDTAGSMUFF & HANDTAGSVANTAR

201711221022531917238811.jpg

När jag packade upp handtagsvantarna och stoppade in handen så va det nog den gosigaste handtagsvanten till  barnvagn jag någonsin testat. Man färster dem med kardborre runt handtaget och det finns inte en chans i universum att man fryser om händerna när man använder dessa!

Handtagsmuffen är också gosig, den är lätt att fästa runt handtaget men precis som med andra muffar läcker det in luft då de inte sitter lika format runt händerna som en handtagsvante gör. Eller så är det jag som har för små händer. Men jag personligen föredrar handtagsvantarna framför handtagsmuffen. Priset för respektive produkt är 349:-.

Fårskinnsdynan är långhårig och mjuk. Den har passat i de vagnar jag testat den i och det är att föredra en vagn med delbar sele om man inte orkar pilla isär sin sele. Rekommenderat pris 549 kr.

MINA ÅSIKTER

Jag har gillat alla produkterna. Jag föredrar åkpåsarna med kardborre i ryggen då det är lättare att skifta mellan olika vagnar. Samma sak gäller handtagsvärmarna, min personliga favorit är vantarna. Men det där är en smaksak. Har aldrig upplevt att min son varit kall när jag plockat upp honom ur vagnen. Tyvärr bor jag i Skåne och vi har ju sällan sådär rysligt kallt så för min del passar fleece och dun + ull åkpåsen bäst. Tips är att googla den produkten man är intresserad av, ofta har någon butik lite rabatt.

 

Baby Jogger City Tour Lux – En liten förhandstitt

img_20171117_1430411716211475.jpg

Jag träffade Baby Jogger idag på en trevlig lunch och fick en förhandstitt på deras nykomling Baby Jogger City Tour Lux.

Ända sedan jag satt och hökade på instagram under Kind und Jugend mässan och denna dök upp har jag varit taggad.

Denna lilla goding har vändbar sittdel, justerbart fotstöd och blir sådär löjligt kompakt ihopfälld. Dessutom går den att fälla med LIGGDELEN kvar på chassit! Bromsen är handbroms.

Liggdelen tar upp till 9 kilo och sittdelen 18 kilo. Där är fjädring på alla 4 hjulen och materialet på hjulen är PU-foam. Varukorgen är relativt rymlig med tanke på storleken på vagnen. City Tour Lux kostar 4795:- med sittdel och billigare än både Bee5 och Cybex Mios som den är en vass konkurrent till. Liggdel kostar 1995:-.

Jag kan lugnt säga att detta är en potentiell succé. Jag rullade den inomhus en sväng och den är lätt att rulla men ändå stabil. Grym produktutveckling enligt mig! Man skulle kunna tro att jag får betalt för att gå på såhär men jag är bara väldigt exalterad över en produkt som kommer i början på 2018. 😉

Emmaljunga NXT60 – en recension

NXT60 competition navy

Jag har fått den stora äran att rulla Emmaljungas nyhet NXT60. Vagnen jag har fått möjligheten att rulla är en Competition Navy med sittdel. Liggdelen får jag rulla först till våren.

Competition vagnarna är lite sportigare, har Ecco-hjul och reflexer på chassit. Rekpriset för sittvagn är 6995:- och då ingår spacer för att förlänga sittdel samt myggnät med inbyggd solgardin. Rekommenderat pris på liggdel är 2700:- och för mer info om tillbehör osv kan ni klicka er in på Emmaljungas hemsida HÄR!

Liggdel

Liggdelen är rejäl och ombonad. Madrassen är så mjuk! Det första jag tänkte var ”här vill man verkligen lägga ner sin bebis”. Locket går att öppna med dragkedjor på vardera sida. Liggdelen går att bära i suffletten och för att lossa liggdelen från chassit så håller man i handtaget uppe på suffletten samtidigt som man dra i ett reglage undertill vid fotändan, super enkelt. Där är även en liten ficka i fotändan, perfekt att lägga en extra napp osv. Suffletten har även ventilation baktill.

Sittdel

Sittdelen är väl vadderad och känns lite som en lyxig fåtölj. Jag har alltid haft en tanke om att Emmaljunga har ombonade vagnar och det gäller även NXT60. Med sittdelen får man en spacer som förlänger ryggstödet. Suffletten är väl tilltagen och har på Competition modellen en liten solskärm man kan vika ut. Baktill finns en lucka att vika upp för att få ordentlig ventilation om det behövs. Tygerna känns gedigna och tåliga. Selen är fempunkts.

Det är enkelt att reglera sittdelen i de 4 olika lägena. Detta gör man genom att dra i bygel baktill på sittdelen uppåt. Det går att göra med en hand dessutom. Bumpern är swingaway från höger sida till vänster. Fotstödet är reglerbart, för att reglera det neråt trycker man in två knappar på respektive sida men för att föra det uppåt så behöver man bara lyfta det uppåt.

Chassi – Hjul – Fjädring

Texten NXT60 och de vita ränderna på chassit är reflexer. Chassit väger bara 7,5 kilo inkl hjul, vilket inte är särskilt mycket alls. NXT90 väger 9,7 kilo inkl hjul för att jämföra. NXT60 är 58 cm på det bredaste stället. Hjulen på Competition modellerna har ECCO hjul och är punkteringsfria. De samlar heller ingen grus.

Fjädring finns både på framhjulen och i den bakre axeln. Varukorgen tar 5 kilo och rymmer mer än vad den ger sken av. Trots att det är en liten vagn så är den rejäl och stabil.

Det omtalade handtaget

201711072111271201454838.jpg

Handtaget är både knäled och teleskop. Innan jag fick känna själv så läste jag att handtaget skulle vara smalt och obekvämt att hålla i. Jag ska inte sticka under stolen med att det är smalare än vad en vagn normalt har, MEN detta är absolut inget som stör mig. Jag tycker handtaget är bekvämt att hålla i och jag rullar vagnen med en hand utan problem. Ska man däremot hålla med båda händerna så kan det upplevas som att det är smalt i bredd men tror att det är en vanesak.

Handtagets höjd är som lägst 50cm och som högst 115cm. Jag har en vän som är rätt kort i rocken och hon va väldigt imponerad av att handtaget gick att reglera så det även var bekvämt för henne att hålla i och köra. Detta tack vare teleskop och knäledsfunktionen.

Ihopfällningen

Ihopfällningen är så enkel och vagnen blir kompakt.NXT60 fälls i två delar. Ta av ligg/sittdel, fäll ner teleskophandtaget och vik ner knäledsdelen. Lyft upp varukorgen och sen fälls vagnen ihop. Där är en säkerhetspärr som håller chassit ihopfällt. I videon ovan ser man hur jag gör för att fälla NXT60.

NXT60 ihopfälld

Här är vagnen ihopfälld med sittdelen.

Körkänslan – Olika underlag – Fjädringen

Emmaljunga NXT60 körs lätt med en hand och vagnen rullar lätt. I detta utförandet med Ecco hjulen så gör sig NXT60 bäst på plana underlag som asfalt och grusade gångbanor. Dock klarar den även att rullas på gräsmatta och i lite tuffare terräng också.

Tillbehör

Det finns massor med tillbehör till NXT60. Allt från liggdel till ståbräda, babyskyddsadapter, skötväska, winter seat, fotsack, sidokorg mm. Alla tillbehör och priser hittar ni på Emmaljungas hemsida eller hos Er närmsta återförsäljare. Myggnät med inbyggt solskydd ingår när man köper vagnen, regnskydd köpes separat och finns i två storlekar.

En nyhet som jag anser är väl värd att nämna är Emmaljungas nya löparchassi. Köper man en NXT60 kan man komplettera med NXT CHALLENGE och har då en löpvagn. Bild på chassit ser ni här nedan.

challenge

Barnvagnsnerdens åsikter

Jag måste börja med att erkänna att Emmaljunga inte har varit en favorit i min bok. Jag har rullat scootern, nitro, ozone osv. Men enda sedan dem lanserade NXT90 har jag varit nyfiken. När sedan NXT60 dök upp väcktes mitt intresse ännu mer. Det känns som att Emmaljunga lyssnar till vad marknaden söker. Moderna och stilrena vagnar. Just nu är det dessutom väldigt poppis med små, kompakta vagnar. Ett steg i helt rätt riktning, samtidigt som de behåller sin klassiska kollektion för dem som gillar den typen av vagn.

Sittdelen är väl vadderad. Min son som snart fyller 2 år sitter och sover verkligen jättebra i vagnen. Lagom avstånd till bumpern, enkelt att reglera fempunktsselen. Fempunktselen är samma som på alla Emmaljungas vagnar och är verkligen utbrottsäker. Min son är rätt duktig på att klura ut hur man tar sig ur vissa selar men inte denna. Det är även lätt att reglera ryggstödet och man kan göra det med en hand. Vilket jag ÄLSKAR som ni vet.

Handtaget mäter 36 cm i bredd och är smalt. Ungefär som att rulla Babyzen Yoyo+. Detta är dock ingenting jag störs av eller som påverkar körkänslan, jag kör med en hand utan problem.

Jag har rullat NXT60 på asfalt, grusvägar, gräsmattor och kullersten. Den hanterar det väldigt bra. Dock ska man ha i åtanke att NXT serien inte har det där traditionella Emmaljunga gunget. Visst är där fjädring, men inte riktigt lika vass som på deras andra modeller. Jag gillar ju lite stelare vagnar och likaså min son. Han somnar mkt bättre i en vagn där det ”skakar” lite än i en vagn med extremt bra fjädring. NXT60 med Ecco hjulen skulle jag säga är en stadsvagn men som klarar lite mer terräng. Kommer även komma en recension på Outdoor hjulen.

Grenbandet är det många som saknar på andra vagnar då deras barn sitter snällt i vagnen och dem inte använder selen. Jag däremot måste ha sele på min vilde och har eg inte så stor användning för grenbandet men tycker att det är snyggt! Det känns av någon anledning bättre när där även är ett grenband.

Varukorgen rymmer mycket mer än vad man tror och är i mina ögon rätt lagom i storlek med tanke på storleken på vagnen. Ihopfällningen sker i två steg och är enkel. Suffletten täcker väl, där är god ventilationsmöjlighet och med det medföljande myggnätet/solskyddet så är barnet väl skyddat mot insekter och solen starka strålar.

Överlag är NXT60 en extremt trevlig liten vagn. Jag är 1.75 lång och tycker att sittdelen är lite lågt placerad, men efter att ha rullat NXT60 några veckor så har jag vant mig.  Jag måste erkänna att jag faktiskt har blivit lite smått förälskad i NXT60 och ser så mkt fram emot att få rulla den med liggdel i vår. Kan verkligen rekommendera den om man letar efter en liten men rejäl vagn som har ett skönt rull och är lätt att manövrera.