CYBEX EEZY S TWIST

IMG_20180629_185957.jpg
Cybex Eezy S Twist 

En ny liten inovativ vagn har nått marknaden. Cybex minsting med roterbar sittdel. Redan när den presenterades på mässan i Köln väcktes intresset. Nu har vi bekantat oss och jag är redo att ge mina åsikter.

SITTDEL

Sittdelen på EEZY S TWIST kan som namnet hintar om snurras. Alltså är sittdelen vändbar, men kan inte snurras med barnet i vagnen. Ryggstödet regleras steglöst från upprätt till fullt liggläge. Selen är typisk Cybex och kan inte delas om man inte trär loss hela selen och därför rekommenderar jag en dyna/åkpåse med kardborre i ryggen. Suffletten har ingen tittlucka och är rätt kort. Väldigt långt ryggstöd dock.

CHASSI – HJUL – VARUKORG

Chassit är som en miniatyr av Cybex Mios. Varukorgen är rätt liten. Där är bra med fjädring runt om på alla hjulen. Hjulen är punkteringsfria. Handtaget är i skummgummi och är bekvämt att hålla i. Bromsen är flip flop vänlig och sitter mitt mellan bakhjulen. Lite gelekänsla över chassit men det vänjer man sig vid.

IHOPFÄLLNINGEN

För att fälla EEZY S TWIST så måste man först dra ut så att sittdelen är i liggläge, därefter fälla fram sittdelen och sedan fälla ihop chassit med hjälp av knapparna på handtaget. Där är alltså flera moment men alla kan göras med en hand. Den blir väldigt kompakt ihopfälld och kan fällas med sittdelen vänd åt båda hållen. För att fälla upp så håller man in knapparna på handtaget som man använder för att fälla ihop den och vagnen vecklas då ut. Stående ihopfällning är väldigt bra vid förvaring.

RULLET

Jag upplever att den här vagnen pinnar på bra, fjädringen gör att den även klarar av lite tuffare underlag utan problem. Chassit är lite som på Bugaboo Bee+ var för några år sedan, som en geleråtta.

SAMMANFATTNING

Jag älskar Cybex vagnar. Priam är en av de bästa på marknaden. Dock känner jag personligen att EEZY S TWIST behöver finjusteras lite i körkänslan innan den ger mig pirr i magen. Med det sagt så är det är en bra liten kompaktsulky. Den funkar definitivt som ett bra resealternativ, till och från förskolan eller att ha liggandes i bilen. Att den är så pass liten men ändå vändbar är verkligen ett stort plus. Min son gillar att åka i den, han är 2.5 och når precis ner till fotstödet när sittdelen är framåtvänd. Priserna när detta inlägget skrivs ligger runt 2599:- till 3599:- beroende på färg. Det finns en hel uppsjö med tillbehör att köpa, från liggdel/cocoon till bilstolsadapters och skötväska.

Jag hoppas att Cybex vidareutvecklar och att det kommer en kompaktsulky från dem som slår alla andra på fingrarna. Med detta sagt så skulle jag ändå rekommendera Cybex Eezy S twist, men att man åker och klämmer på den först. Precis som jag rekommenderar att man gör när man ska köpa vagn. Kan man inte kika på den live så är det inget dåligt köp. Söker man en liten smidig vagn, som är perfekt att ha som extra vagn eller på en semester då blir det inte fel. Speciellt om man vill kunna vända barnet mot sig. För det är den bästa egenskapen med Eezy S Twist, att den är så pass liten men har vändbar sittdel. Dessutom med fullt liggläge.

 

Thule sleek – sneakpeak

Thule Sleek. En singelvagn som växer med familjen. Jag har fått tjuvkika på den hos Thule Store i Malmö och är riktigt taggad på den färdiga produkten som ska komma i juni 2018. Tycker det är kul med fler syskonlösningar på längden istället för på bredden. Detta är ingen recension utan bara mitt första intryck av barnvagnen.

Jag såg bild på Thule Sleek under Kind und Jugend på Instagram och kände direkt WOW vilken snygg vagn. Dessutom tycker jag det är kul att Thule tar sin utveckling i en ny modern riktning. Dem har sedan tidigare både cykelvagnar, jogging/löpvagnar och syskonvagnar. Jag personligen har sett deras vagnar som sportiga. Thule Sleek däremot är i mina ögon en stark konkurrent till marknadens övriga vagnar och syskonvagnar.

Thule Sleek är en singelvagn, som man lätt bygger ut till en syskonlösning med medföljande adapters. Standardutförandet kommer kosta någonstans runt 10.499:-. Då ingår liggdel, sittdel, adapters för syskonutförandet

Liggdelen är djup och ombonad. Där är dessutom ventilation i suffletten och man kan vika ut en solkeps. Sittdelen upplever jag som rymlig, suffletten går att förlänga både med dragkedja och med utvikbar solkeps. Suffletten går även att höja och sänka. Där är både ventilation och tittlucka i suffletten. Bumpern ingår och är swingaway. Selen är fempunkts och är lätt att dela på!

thule sleek sele

Varukorgen har ett lock som man öppnar och stänger med dragkedja och dessutom går det att komma åt den vid bakhjulen då den går att öppna upp enkelt där. Ingen risk för att det regnar in och innehållet i varukorgen ligger säkert och skyddat. Det finns dessutom fästen på chassit att hänga skötväska på.

Syskonsätet som man kan köpa separat för att kunna rulla med två sittdelar kommer kosta cirka 2999 kronor. Thule Sleek finns i fem olika färger – Grey Melange, Midnight Black, Shadow Grey, Navy Blue och Energy Red – och har en mängd matchande tillbehör.

Maxvikt på sittdel är 15 kilo. Det kommer även att komma tillbehör såsom ståbräda med 20 kilos maxvikt, skötväska, åkpåse, organiser, mugghållare osv.

Jag ser verkligen fram emot när den kommer ut till försäljning i september. Thule Sleek är en vagn med potential! Ska bli kul att se den färdiga produkten! Juni är dessutom en mycket bra månad att lansera vagn i, allt som föds i juni blir succé.

Emmaljunga NXT60 – första intrycket

Igår hämtade jag denna pärlan som Emmaljunga låter mig testa. Deras nyhet NXT60. Färgen dem skickade mig är Competition Navy. En riktigt snygg mörkblå färg!

Nu har jag bara rullat vagnen från affären in i bil och från bilen in i huset. Dessutom utan barn i så jag kan inte ge någon ordentlig feedback på köregenskaperna. Men den rullar oerhört lätt. Känns liten men rejäl.

Har läst att många reagerat på det smala handtaget men jag personligen tycker det är skönt att hålla i. Jag ska ta fram måttbandet och mäta exakt omkrets och jämföra med andra vagnar.

Sittdelen är vändbar och jag har spacer monterad på vagnen. Suffletten är rejäl och täcker bra. Dessutom är där bra ventilationslucka baktill i förlängningen. Dessutom en liten solkeps man kan fäll fram.

Sittdelen är väl vadderad och känns mysig. Ska ta en premiärtur vid lunch och så får vi se hur gott lille Mr sover.

Väldigt kompakt ihopfälld!

Ser fram emot att få testa denna lilla godbit och vill tacka Emmaljunga för att dem ger mig möjligheten!

Quinny Zapp Flex Plus – en recension

Jag har fått förmånen att rulla en helsvart Quinny zapp Flex plus. Med vagnen får man regnskydd och maxi-cosi bilstolsadapters. Övriga tillbehör i denna recension säljes separat. För att läsa om vagnen på Quinnys hemsida klickar ni HÄR!

Jag recenserar barnvagnen med sittdel, men det går även att köpa till liggdel eller en speciellt anpassad mjuklift, from birth cocoon. Quinny Zapp Flex Plus finns i 12 olika färgkombinationer som man kan se på hemsidan.

Sittdelen

Quinny Zapp Flex Plus har en vändbar sittdel. Bakåtvänd är där två lägen, liggläge och viloläge. Framåtvänd är där tre lägen, ligg, vilo & sittläge. Selen är fempunkts och går inte att dela. Ryggstödet regleras högst upp på ryggstödet och kan regleras med en hand. Maxvikt på 15 kilo.

Suffletten & Breezysuffletten

Original suffletten är förlängningbar och skyddar bra från solen. Det går även att köpa till en breezy som är perfekt när det är sommar och sol. Breezyn har både inbyggt myggnät och solgardin plus en tittlucka.

Chassi – Hjul – Dämpning

Vagnen har inte mycket dämpning. Hjulen är stora och chassit känns rätt typiskt för en sulky. Handtaget på Quinny Zapp Flex plus är ej reglerbart och når mig som är 175 cm till navelhöjd ungefär. Hjulen har inte samlat någon grus under testperioden.

Varukorg

Är relativt liten men rymmer det väsentligaste. En mindre Skötväska och regnskydd.

Skötväskan & Shoppingbag

Skötväskan är riktigt snygg! Fodret är mintblått och matchar breezyn. Där är många fack och det medföljer både skötbädd och en liten kyl/värmeväska. Kommer ett inlägg om enbart skötväskan inomkort.

img_2644-1

Shoppingbagen är lätt att klicka på chassit och rymmer mkt. Ett tillbehör som är värt sina pengar.

Ihopfällning & vända sittdel

Ihopfällningen sker i 3 steg och i denna videon visar Quinny alla funktionerna på vagnen. Även ihopfällningen, den är 2:12 in i klippet!

Mått och vikt

  • Vikt: 10.3 kilo
  • Mått ihopfälld: 83 x 44.5 x 38

Priser

Pris för Zapp Flex Plus (vagn med sits) 4499:- och från 4289:- kan man skapa sin unika Zapp X vagn hos utvalda återförsäljare i Sverige. Återförsäljare i Sverige är: BEBA i Malmö, Baby V i Ängelholm, Barnbutiken i Stockholm och Babya i Norrköping. 

SLUTSATS

Jag har rullat Quinny Zapp Flex Plus på mestadels plana underlag, då det i min mening är en cityvagn. Den klarar utan problem att rulla på grusväg, över en gräsmatta osv. Hjulen är rejäla och klarar det mesta. Jag upplever vagnen som lättrullad och inte svår att häva.

Min son sitter och ryms bra i sittdelen. Breezy suffletten är ett måsta att köpa till enligt mig då den både är riktigt snygg men också väldigt användbar. Quinny Zapp Flex Plus blir kompakt ihopfälld och funkar ypperligt som resevagn.

Min son åker framåtvänt då han gärna vill sitta rakt upp och där är inget upprätt sittläge när man har sittdelen bakåtvänd. Lite synd kan jag tycka men när jag frågade Quinny varför de valt att göra såhär så att man kan ha sittdelen mot sig så länge barnet är för litet för att sitta upprätt, när barnet sedan når den åldern att den vill sitta upp så vänder man sittdelen framåt. Detta är ju väldigt individuellt från barn till barn, mina har varit väldigt tidiga med att kunna sitta stabilt själva och hade nog inte gillat att halvligga. Men alla barn är olika.

Jag hade tagit med mig Quinny Zapp Flex Plus på semestern, tsm med shoppingbagen och breezy suffletten. Den funkar ypperligt att ha liggande i bilen. Till och från förskolan. Eller om man är storstadsbo. Det är en liten sulky med touch av större barnvagn. I min mening en perfekt extra vagn eller när man byter från en rejälare vagn till ett mindre och smidigare alternativ.

Jag hade önskat mindre steg för att fälla ihop barnvagnen och att det var lättare att vända sittdelen. Dock är detta något man lär sig bara man får in den rätta snitsen.

Jag gillar verkligen enhandsfällningen på sittdelen och att det ingår ett riktigt bra regnskydd. Stort plus för att den är rymlig i sittdelen. Jag har ingen bild men min 7 åring satt i den och han är lång! Har saknat bumper lite grann, detta går att köpa till och det skulle jag personligen rekommendera att man gör. Då sittdelen har en annorlunda form så är deras egna dynor också riktigt bra då dem sitter som en smäck i vagnen!

JOOLZ GEO2 – unboxing & första intrycke

När jag fick reda på att en Joolz Geo2 skulle komma hem här för en recension så hoppade jag små glädjeskutt och tjöt av glädje. Jag älskar utseendet på Joolz barnvagnar och har bara goda erfarenheter av Joolz rull. För några ÅR sedan rullade jag Day så det va verkligen på tiden att Joolz kom in i mitt barnvagnsliv igen.

joolzgeo2Färgen jag fått hem heter Studio Graphite och den är fantastiskt snygg!

Så nu ska det rullas och testas. Har även fått hem deras skötväska som jag kommer recensera och en del andra tillbehör. För att kika mer på Joolz Geo2 kan ni klicka HÄR, så kommer ni direkt till Joolz hemsida.

ÅTERVINNA
Något som är roligt är att alla kartonger som man får Joolz produkter i finns det mönster för att skära ut. Så att man kan skapa tillsammans med sina barn. Riktigt bra sätt att återvinna kartongerna! Vi kommer garanterat göra allihop här hemma. Bra för miljön och lyckliga barn. Positivitet är något som genomsyrar JOOLZ och allt vad dem står för.

JOOLZ BIRTH FORREST

För varje såld vagn planteras ett träd!  ”Direkt efter att du registrerat din barnvagn på vår hemsida my-joolz.se planterar vi ett träd åt dig. Från det ögonblicket kommer trädet att växa, precis som ditt barn.”

Hur coolt är inte detta då! Bara att registrera sin Joolz vagn på hemsidan. Detta gör du enkelt genom att logga in på ditt konto på Joolz hemsida och sedan klickar du på ”registrera en produkt”.

Gillar verkligen att Joolz värnar om miljön och vår jord! Ser fram emot tiden framöver då vi ska bekanta oss Geo2 och jag. Fullfjädrad recension kommer och även en video där jag visar hur man monterar av liggdel och monterar dit sittdelen. Här kommer min video när jag monterade ihop JOOLZ GEO2 med liggdel.

Glöm inte kika in på min INSTAGRAM, där publicerar jag massor med bilder dagligen. 🙂

 

Dubatti One med City hjul

Jag har redan recenserat Dubatti One men då med deras lufthjul. Alla funktioner och egenskaper är desamma med city hjulen. Dock ändras körkänslan och därför kommer jag mest lägga fokus på den i detta inlägg.  Vill ni läsa min recension om Dubatti kan ni göra det HÄR!

CITY WHEELS – EGENSKAPER

City hjulen är punkteringsfria, skummfyllda och de samlar inte grus. Du behöver alltså inte oroa dig för att du råkar köra på glasskärvor eller att något annat vasst ska ge dig punktering. Inte heller behöver hjulen pumpas. Framhjulen är 20cm i diameter och bakhjulen är 27cm i diameter.

DSC_0137

KÖRKÄNSLAN

Dubatti rullar väldigt lätt med city hjulen. Jag personligen tycker att den är mkt härligare att köra med dessa monterade. Den blir lättare att svänga och styra. Dessutom funkar det ypperligt att rulla både på grusvägar och gräsmatta även med dessa hjul. Då Dubatti faktiskt har bra fjädring både fram och bak så är det en vagn som klarar terräng bättre än många andra.

UPPDATERA DIN DUBATTI

Har du redan en Dubatti One med lufthjulen kan du enkelt köpa till City hjulen och det kan du göra bland annat HÄR! Vips så har du en vagn som är mer anpassad för citykörning. Men som jag nämnde ovan klarar city hjulen av att köra i lättare terräng.

CITYHJUL ELLER LUFTHJUL?

Ja vilka ska man välja eg? Det tänker jag svara mer ingående på i ett annat inlägg. Men jag personligen föredrar city hjulen. Jag rullar mest på asfalterade cykelvägar, grusvägar och gräsmatta och där funkar det ypperligt med dem.